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MANCHAS DE GARAGEM: DICAS PARA REMOVÊ-LAS
Manchas "de garagem": se o seu carro tiver alguma mancha provocada pela água de cimento que escorre em garagens, vai aí um macete: pegue um limão cortado e aplique o sumo na área afetada, esfregando o limão sobre a mancha até que esta desapareça. Depois, use polidor e cera para dar acabamento. Lembre-se: Sob o sol, o sumo do limão pode manchar a pintura do carro e provocar sérias queimaduras na pele. Portanto, cuidado!!! Faça isso sempre à sombra. |
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DICA CÂMBIO
O nível de óleo do câmbio precisa ser verificado aos 25 mil quilômetros. A troca completa deve ser realizada a cada 50 mil quilômetros, conforme recomendação do fabricante. Evite apoiar o pé sobre o pedal da embreagem, pois provoca desgaste das peças, como rolamentos e discos de embreagem. Manter o carro numa subida, usando o pedal da embreagem e do acelerador, aumenta o consumo de combustível e gasta o disco e platô.
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DICA: CORREIAS, FILTROS E MANGUEIRAS
Troca do filtro de ar - Ele serve para evitar que partículas estranhas entrem nos cilindros junto com o ar. Em geral, os filtros são de papel tratado quimicamente. É como se eles fossem os responsáveis pela "respiração" do motor, por isso é necessário trocá-los a cada 10 000 km ou de acordo com o prazo estabelecido no manual do proprietário.
Troca do filtro de combustível - Na alimentação por injeção utilizam-se filtros de combustível de papel, em geral colocados em linha ao longo da tubulação de passagem do combustível. No caso de motores a diesel empregam-se sempre um ou mais filtros alojados em recipientes que funcionam como decantadores. Trocar os filtros de combustível é necessário para manter o sistema de alimentação do motor limpo, evitando, por exemplo, o entupimento de bicos injetores e, conseqüentemente, falhas no funcionamento do carro. A troca deve ser realizada a cada 30 000 km ou de acordo com o manual do proprietário.
Correia dentada - Deve ser verificada a cada 20 000 km se está bem esticada e se não apresenta rachaduras. A troca deve ser realizada a cada 50 000 km.
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DICA: ATRAVESSAR LOMBADAS
Para preservar seu carro, nunca passe por uma lombada diagonalmente. Apesar de ser mais bonito e elegante, isto provoca uma força exagerada em um dos lados, provocando uma torção da carroceria. |
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FREIOS: PARANDO NA HORA CERTA
Quando andamos de carro o mais importante é fazer o trajeto, por menor que seja, com segurança. E para isso a parte mais importante são os freios. Com eles, qualquer descuido pode ser fatal.
* Examine as pastilhas de freio a cada 5.000 quilômetros. Não deixe que o desgaste das pastilhas chegue até o metal, pois aí vai danificar também o disco.
* Mantenha todo o sistema de freio bem regulado. Regulagem muito baixa do pedal retarda a ação da freada. E ajuste muito alto provoca atrito entre as lonas e as panelas traseiras.
* As lonas costumam durar de 25.000 a 40.000 quilômetros. Ao trocar as lonas, mande retificar os tambores.
* A cada seis meses, mande verificar a existência de vazamento na tubulação do sistema de freio.
* Use apenas o fluido de freio recomendado pelo fabricante do veículo. A troca deve ser feita a cada dois anos ou 30.000 quilômetros.
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PNEUS - OS PÉS DOS SEU CARRO
Pneus em bom estado é garantia de segurança e questão de bom senso. Careca só o motorista.
* Calibre os pneus pelo menos uma vez por semana. Faça a calibragem com os pneus frios, para que ela fique correta.
* Pneus com a calibragem correta evita desgaste prematuro e economiza combustível. Use sempre a pressão recomendada pelo fabricante do veículo.
* Os sulcos com menos de 1,5 mm de profundidade já determinam que o pneu é careca. Nessa condição ele fura com mais facilidade e a aderência na chuva fica comprometida.
* O estepe deve estar sempre em boas condições. Mantenha-o calibrado com uma pressão ligeiramente maior que a dos demais pneus do carro.
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OS ESTOFADOS DO CARRO: LIMPEZA E CONSERVAÇÃO
Seu lindo estofado de couro do carro manchou? Se a causa for gordura ou tinta, por exemplo, e a mancha é resistente, o jeito é levar para quem entende fazer o tingimento para que não sejam notadas eventuais diferenças. As manchas provocadas por arranhões podem ser suavizadas com o uso de uma cera na própria tonalidade do couro. No banco do carro, deve-se passar com muito cuidado, em pouca quantidade e deixar secar para não manchar a roupa de quem senta.
fonte: http://www.tudoparacarro.com.br
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CÁLCULO DO CONSUMO DE COMBUSTÍVEL
Essa dica é muito importante para o motorista que deseja saber se seu veículo está consumindo muito ou pouco combustível por quilômetro rodado. O procedimento para calcular é válido para carro, moto, caminhões. Ao abastecer o veículo, encha o tanque completamente e zere o hodômetro, ou simplesmente anote a quilometragem percorrida.
Rode normalmente com o carro até que a quantidade de combustível atinja a reserva do tanque. Nesse momento, você terá que abastecer de novo seu veículo. Tente reabastecer na mesma bomba e na mesma posição da vez anterior. Encha o tanque novamente e anote quantos litros de combustível foram colocados. Registre também a quantidade de quilômetros percorridos entre uma abastecida e outra. Depois é só dividir os quilômetros pelos litros de combustível para obter o consumo médio do veículo.
Esse cálculo será mais preciso a depender da quantidade de combustível que seja colocada no tanque. Quanto mais líquido o tanque comportar, o resultado vai ficar mais próximo ainda da média de consumo.
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COMO AUMENTAR A VIDA ÚTIL DO MOTOR
- Óleo
*Nunca deixe o nível do óleo ficar baixo, pois o motor tem que funcionar sempre lubrificado.
*Faça a primeira troca de óleo entre 20.000 e 25.000 km, para veículos a gasolina, e aos 20.000 km para veículos a diesel, e depois troque o óleo a cada 5.000 km.
*Troque o filtro de óleo a cada troca do lubrificante, pois a sujeira que se acumula no filtro causa o desgaste do motor.
*Verifique sempre se o veículo não está gastando muito óleo; isso pode indicar algum vazamento, com exceção dos veículos novos, que precisam ter o óleo completado por causa dos ajustes no motor.
*Verifique pelo menos uma vez por semana o nível do óleo, de preferência com o veículo nivelado e logo pela manhã, pois é o horário no qual o motor está frio.
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SISTEMA ELÉTRICO
A parte elétrica do seu veículo é muito delicada. Cuidando do sistema, você não corre o risco de parar no trânsito. - Fique atento na altura dos faróis alto e baixo. Mantenha-os sempre regulados. - Confira se todas as luzes acendem, pois a falta de uma delas pode diminuir a sua segurança e resultar em multa. - No caso de um fusível queimado, substitua-o por outro de mesma amperagem. |
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